Publikationen - Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG

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  • Zusammenfassung: Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG

    390080 Tunnel Täsch Zermatt – Geologie-Hydrogeologie

    21. Dezember 2023: Zermatt est accessible par train et par une route soumise à autorisation. En cas d'événements environnementaux majeurs (avalanches, chutes de pierres), les deux voies de circulation sont souvent fermées, ce qui rend Zermatt accessible uniquement par voie aérienne. Afin de garantir l'accessibilité de Zermatt depuis Täsch à l'avenir, il est prévu de protéger la ligne de chemin de fer contre …

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    390080 Tunnel Täsch Zermatt – Generalplaner

    21. Dezember 2023: Zermatt est accessible par train et par une route soumise à autorisation. En cas d'événements environnementaux majeurs (avalanches, chutes de pierres), les deux voies de circulation sont souvent fermées, ce qui rend Zermatt accessible uniquement par voie aérienne. Afin de garantir l'accessibilité de Zermatt depuis Täsch à l'avenir, il est prévu de protéger la ligne de chemin de fer contre …

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    390080 Vermessung TTZ

    15. Dezember 2023: Zermatt est accessible par train et par une route soumise à autorisation. En cas d'événements environnementaux majeurs (avalanches, chutes de pierres), les deux voies de circulation sont souvent fermées, ce qui rend Zermatt accessible uniquement par voie aérienne. Afin de garantir l'accessibilité de Zermatt depuis Täsch à l'avenir, il est prévu de protéger la ligne de chemin de fer contre …

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    390103 Station Hospental Fachplaner Bau

    12. März 2022: Pour la station de Hospental, la substance existante de la chaussée doit être renouvelée et la disponibilité assurée. La loi sur l'égalité pour les handicapés exige que la station et ses accès et sorties soient adaptés aux personnes handicapées.
    Le mandat comprend la planification spécialisée de la construction, la direction générale et la direction des travaux sur les phases SIA …

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    390061 TU Merjen-Kalpetran

    6. November 2021: Dans le cadre du projet de reconstruction totale Merjen-Kalpetran, le maintien de la substance et la disponibilité totale de l’infrastructure du km 17.750 au km 19.350 doit être assuré. Il s’agit d’un tronçon de voie très montagneux avec plusieurs ouvrages artificiels. On y compte 6 ponts, 3 tunnels, 1 passage sous voie ainsi que différents ouvrages de maintien. Le tronçon …

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    390080 Tunnel Täsch Zermatt - Gesamtplaner

    30. September 2021: Le tunnel ferroviaire entre Täsch et Zermatt a pour but de créer une voie d'accès à Zermatt qui soit disponible pendant toute l’année.
    Le tunnel permettra également un service intégral à la demi-heure sur la ligne Zermatt - Fiesch et un service au quart d'heure entre Täsch et Zermatt.
    Le planificateur général travaille sur le projet dans les phases 21/22 et …

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    390080 Tunnel Täsch Zermatt - Geologe

    30. September 2021: Le tunnel entre Täsch et Zermatt a pour but de créer une voie d'accès à Zermatt par le rail qui soit sûre en hiver.
    Le tunnel permettra également un service intégral à la demi-heure sur la ligne Zermatt - Fiesch et un service au quart d'heure entre Täsch et Zermatt.
    Le géologue compile les données de base en matière de géologie, …

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    390092 Station Oberalppass Fachplaner Bau

    31. August 2021: Pour la station du col de l'Oberalp, la substance existante de la chaussée doit être renouvelée et la disponibilité assurée. La loi sur l'égalité des personnes handicapées exige que la gare et ses entrées et sorties soient améliorées pour les rendre accessibles aux personnes handicapées.
    Le contrat comprend la planification spécialisée des travaux, la gestion globale et la direction des …

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    410469 Fachplaner Bau Station Sedrun

    12. November 2016: Le spécialiste de construction accepte, conformément à l'organigramme du projet la réalisation constructive, le contrôle du bâtiment et la surveillance de la construction (construction locale) pour les catégories
    1. ouvrages d’art
    2. voie ferrée
    3. installations d’accueil
    L'orientation technique reste dans la responsabilité du département d'ingénierie du gestionnaire de l'infrastructure.