Publikationen - Chemins de fer fédéraux suisses CFF

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  ZEB Vierspurausbau Liestal Elektroinstallationen

  8. Februar 2019: Description détaillée du projet et quantités principales selon la partie B1 Dispositions particulières

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  Aménagement à quatre voies à Liestal Principaux travaux de l’entrepren

  16. Mai 2018: Description détaillée du projet et métrés conformément à la partie B1 «Conditions particulières

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  Gare d’Oensingen Quai médian voies 3/4 Surélévation P55

  3. April 2018: Description détaillée du projet et métrés conformément à la partie B1 «Conditions particulières»

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  SBB RB II: Teilerneuerung Rangiertechnik Muttenz, Baumeister

  8. Januar 2018: Le projet envisagé prévoit une modernisation de la technique de manœuvre de la gare de triage de Bâle RB II et une réduction de moitié du nombre de voies de formation, qui passera de 32 à 16.
  Le projet se compose des éléments suivants:
  - remplacement de la commande d’arrivée et de lancement;
  - remplacement de 4 freins de pied de bosse, 4 …

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  ZEB, Bern-Wylerfeld, Los 4, Unterwerfungsbauwerk / TB Nord

  20. September 2017: Les travaux de gros œuvre relatifs au lot 4 Tunnel, génie civil nord du projet ZEB, Berne Wylerfeld, désenchevêtrement sont mis au concours.
  Vous trouverez la description détaillée de ces travaux dans le dossier d’appel d’offres.

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  Ausbau Publikumsanlagen Bahnhof Bern (APBB) Los 2

  10. Juli 2017: Dans le cadre du projet d’aménagement des structures d’accueil de la gare de Berne, les travaux de gros-œuvre pour le lot 2 «Prolongement du quai 5 et marquise praticable» sont mis au concours. Vous trouverez la description détaillée de ces travaux dans le dossier d’appel d’offres.

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  ZEB, Olten–Aarau, aménagement à 4 voies continues (tunnel de l’Eppenb

  30. Mai 2017: Sur le tronçon Däniken–Wöschnau, le périmètre du projet Olten–Aarau constitue actuellement l’unique tronçon à deux voies du système à quatre voies Berne–Olten–Zurich et, de ce fait, représente un goulot d’étranglement majeur sur cet axe.
  Le tronçon Dulliken–Däniken à trois voies constitue également un goulet d’étranglement et sera agrandi à quatre voies dans le cadre de la construction du tunnel de …

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  SBB Olten 3 x 150m, Sprinkler

  21. April 2017: À l’avenir, des rames automotrices et des trains articulés devront être entretenus dans la partie nord-ouest de la halle aux véhicules «Tannwald» des ateliers d’Olten.
  La partie nord-ouest de la halle aux véhicules existante sera ainsi démolie et reconstruite dans le cadre du projet «CFF Olten, 3x 150 m». La superficie totale de la partie du bâtiment devant être reconstruite s’élève …

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  Projet Eppenberg – Entrepreneurs pour la ligne de contact

  12. April 2017: Sur le tronçon Däniken–Wöschnau, dans la zone de Schönenwerd, le périmètre du projet Olten–Aarau est le dernier tronçon à deux voies du système à quatre voies Berne–Olten–Zurich et constitue de ce fait un goulet d’étranglement majeur sur cet axe. Autre goulet d’étranglement: le tronçon à trois voies Dulliken–Däniken, qui doit être élargi dans le cadre de la construction du tunnel …

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  Biel, Erweiterung der Serviceanlage (SA) Fugenlose Bodenbeläge

  7. April 2017: Le projet de mise à l’enquête relatif à l’extension du centre d’entretien de Bienne comprend la modification des voies existantes de 160 m, dont la longueur sera portée à 200 m, ainsi que la construction d’une voie supplémentaire de 200 m, en vue d’assurer la maintenance future de nouveaux trains. En outre, le projet prévoit la transformation de la zone …

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  Biel, Erweiterung der Serviceanlage (SA) Sanitär

  24. März 2017: Le projet de mise à l’enquête relatif à l’extension du centre d’entretien de Bienne comprend la modification des voies existantes de 160 m, dont la longueur sera portée à 200 m, ainsi que la construction d’une voie supplémentaire de 200 m, en vue d’assurer la maintenance future de nouveaux trains. En outre, le projet prévoit la transformation de la zone …

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  Biel, Erweiterung der Serviceanlage (SA) Elektroinstallationen

  24. März 2017: Le projet de mise à l’enquête relatif à l’extension du centre d’entretien de Bienne comprend la modification des voies existantes de 160 m, dont la longueur sera portée à 200 m, ainsi que la construction d’une voie supplémentaire de 200 m, en vue d’assurer la maintenance future de nouveaux trains. En outre, le projet prévoit la transformation de la zone …

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  Biel, Erweiterung der Serviceanlage (SA) Heizung / Lüftung

  24. März 2017: Le projet de mise à l’enquête relatif à l’extension du centre d’entretien de Bienne comprend la modification des voies existantes de 160 m, dont la longueur sera portée à 200 m, ainsi que la construction d’une voie supplémentaire de 200 m, en vue d’assurer la maintenance future de nouveaux trains. En outre, le projet prévoit la transformation de la zone …

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  Biel, Erweiterung der Serviceanlage (SA) Fassadenbau / Fesnter

  10. März 2017: Le projet de mise à l’enquête relatif à l’extension du centre d’entretien de Bienne comprend la modification des voies existantes de 160 m, dont la longueur sera portée à 200 m, ainsi que la construction d’une voie supplémentaire de 200 m, en vue d’assurer la maintenance future des nouveaux trains. En outre, le projet prévoit la transformation de la zone …

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  Biel, Erweiterung der Serviceanlage (SA) Flachdach

  10. März 2017: Le projet de mise à l’enquête relatif à l’extension du centre d’entretien de Bienne comprend la modification des voies existantes de 160 m, dont la longueur sera portée à 200 m, ainsi que la construction d’une voie supplémentaire de 200 m, en vue d’assurer la maintenance future de nouveaux trains. En outre, le projet prévoit la transformation de la zone …

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  Biel/Bienne, Extension du centre d’entretien (SA)

  24. Februar 2017: Le projet de mise à l’enquête relatif à l’extension du centre d’entretien de Bienne comprend la modification des voies existantes de 160 m, dont la longueur sera portée à 200 m, ainsi que la construction d’une voie supplémentaire de 200 m, en vue d’assurer la maintenance future des nouveaux trains. En outre, le projet prévoit la transformation de la zone …

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  Biel/Bienne, Extension du centre d’entretien (SA)

  24. Februar 2017: Le projet de mise à l’enquête relatif à l’extension du centre d’entretien de Bienne comprend la modification des voies existantes de 160 m, dont la longueur sera portée à 200 m, ainsi que la construction d’une voie supplémentaire de 200 m, en vue d’assurer la maintenance future de nouveaux trains. En outre, le projet prévoit la transformation de la zone …

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  gare de triage de Limmattal, remplacement de la télécommande de locomo

  6. Februar 2017: La gare de triage de Limmattal (RBL) est la plus grande infrastructure de triage de Suisse. Elle dessert environ les deux tiers de toutes les gares du trafic par wagons complets isolés. En moyenne, quelque 2500 wagons isolés sont triés quotidiennement. Par conséquent, la RBL revêt une grande importance pour les CFF en termes de capacité et de disponibilité. À …

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  Aménagement des structures d’accueil de la gare de Berne (AAGB), lot 1

  20. Januar 2017: Dans le cadre du projet d’aménagement des structures d’accueil de la gare de Berne (AAGB), différents ouvrages sont à réaliser. L’ouvrage principal est le nouveau passage souterrain central. Au sud et à l’est, de nouveaux accès seront aménagés par le centre Bubenberg et par la gare actuelle. Au nord, un nouvel accès par la «Länggasse» sera creusé. Il servira d’accès …

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  Ligne no 230, Bâle – renouvellement du tunnel du Wolf – travaux de réf

  30. Juni 2016: Description de la construction et de l’installation
  
  Étanchéité de la coque
  - Décapage de la peau en ciment, des nids superficiels de graviers et des souillures au jet d’eau à haute pression (épaisseur de 3 cm au centre)
  - Décapage de nids localisés de gravier jusqu’à une profondeur max. de 10 cm au jet d’eau à haute pression
  - Application de béton projeté par …

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  SBB Olten, 3x150m, Lucarnes dans le toit

  2. Juni 2016: À l’avenir, des rames automotrices et des trains articulés devront être entretenus dans la partie nord-ouest de la halle aux véhicules «Tannwald» des ateliers d’Olten.
  La partie nord-ouest de la halle aux véhicules existante sera ainsi démolie et reconstruite dans le cadre du projet «CFF Olten, 3x 150 m». La superficie totale de la partie du bâtiment devant être reconstruite s’élève …

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  SBB Olten, 3x150m, Travaux de démantèlement

  2. Juni 2016: À l’avenir, des rames automotrices et des trains articulés devront être entretenus dans la partie nord-ouest de la halle aux véhicules «Tannwald» des ateliers d’Olten.
  La partie nord-ouest de la halle aux véhicules existante sera ainsi démolie et reconstruite dans le cadre du projet «CFF Olten, 3x 150 m». La superficie totale de la partie du bâtiment devant être reconstruite s’élève …

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  SBB Olten, 3x150m, Électrotechnique

  2. Juni 2016: À l’avenir, des rames automotrices et des trains articulés devront être entretenus dans la partie nord-ouest de la halle aux véhicules «Tannwald» des ateliers d’Olten.
  La partie nord-ouest de la halle aux véhicules existante sera ainsi démolie et reconstruite dans le cadre du projet «CFF Olten, 3x 150 m». La superficie totale de la partie du bâtiment devant être reconstruite s’élève …

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  SBB Olten, 3x150m, Sanitaires

  27. Mai 2016: À l’avenir, des rames automotrices et des trains articulés devront être entretenus dans la partie nord-ouest de la halle aux véhicules «Tannwald» des ateliers d’Olten.
  La partie nord-ouest de la halle aux véhicules existante sera ainsi démolie et reconstruite dans le cadre du projet «CFF Olten, 3x 150 m». La superficie totale de la partie du bâtiment devant être reconstruite s’élève …

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  SBB Olten, 3x150m, Baumeister

  27. Mai 2016: À l’avenir, des rames automotrices et des trains articulés devront être entretenus dans la partie nord-ouest de la halle aux véhicules «Tannwald» des ateliers d’Olten.
  La partie nord-ouest de la halle aux véhicules existante sera ainsi démolie et reconstruite dans le cadre du projet «CFF Olten, 3x 150 m». La superficie totale de la partie du bâtiment devant être reconstruite s’élève …

• Zusammenfassung: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

  SBB Olten, 3x150m, Façade et toiture

  27. Mai 2016: À l’avenir, des rames automotrices et des trains articulés devront être entretenus dans la partie nord-ouest de la halle aux véhicules «Tannwald» des ateliers d’Olten.
  La partie nord-ouest de la halle aux véhicules existante sera ainsi démolie et reconstruite dans le cadre du projet «CFF Olten, 3x 150 m». La superficie totale de la partie du bâtiment devant être reconstruite s’élève …

• Zusammenfassung: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

  SBB Olten, 3x150m, Chauffage / Ventilation

  27. Mai 2016: À l’avenir, des rames automotrices et des trains articulés devront être entretenus dans la partie nord-ouest de la halle aux véhicules «Tannwald» des ateliers d’Olten.
  La partie nord-ouest de la halle aux véhicules existante sera ainsi démolie et reconstruite dans le cadre du projet «CFF Olten, 3x 150 m». La superficie totale de la partie du bâtiment devant être reconstruite s’élève …

• Zusammenfassung: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

  SBB Olten, 3x150m, Construction des voies extérieures

  27. Mai 2016: À l’avenir, des rames automotrices et des trains articulés devront être entretenus dans la partie nord-ouest de la halle aux véhicules «Tannwald» des ateliers d’Olten.
  La partie nord-ouest de la halle aux véhicules existante sera ainsi démolie et reconstruite dans le cadre du projet «CFF Olten, 3x 150 m». La superficie totale de la partie du bâtiment devant être reconstruite s’élève …

• Zusammenfassung: Chemins de fer fédéraux suisses CFF

  SBB Olten, 3x150m, Stahlbau

  20. Mai 2016: À l’avenir, des rames automotrices et des trains articulés devront être entretenus dans la partie nord-ouest de la halle aux véhicules «Tannwald» des ateliers d’Olten.
  La partie nord-ouest de la halle aux véhicules existante sera ainsi démolie et reconstruite dans le cadre du projet «CFF Olten, 3x 150 m». La superficie totale de la partie du bâtiment devant être reconstruite s’élève …