Publikationen - Office fédéral des routes OFROU Succursale de Zofingue

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• Zusammenfassung: Office fédéral des routes OFROU Succursale de Zofingue

  180078, RP F3 ELS, aires de repos F3, stations de recharge électriques

  13. August 2019: La filiale de Zofingue va installer des stations de recharge rapide pour véhicules électriques sur 18 aires de repos du réseau des routes nationales. Ces stations seront réalisées en étroite collaboration avec leurs futurs exploitants ainsi qu’avec les fournisseurs d’électricité compétents. Le projet devrait débuter cet automne. La planification et la réalisation des stations de recharge rapide seront effectuées par …

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  N02, 160082, EP 1TG / Verkehrsspezialist

  26. Juli 2019: Le tunnel autoroutier du Saint-Gothard de 16.9 km de long mis en service dans les années 1980 doit être globalement assainis en raison de son ancienneté. Le Conseil fédéral, le Parlement et le souverain ont décidé la construction d’un deuxième tunnel afin qu’une des plus importante liaison Nord-Sud puisse être maintenue. Le tunnel actuel sera assaini par la suite.
  Les prestations …

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  N02, 160082, EP 1TG / Verkehrsspezialist

  26. Juli 2019: Le tunnel autoroutier du Saint-Gothard de 16.9 km de long mis en service dans les années 1980 doit être globalement assainis en raison de son ancienneté. Le Conseil fédéral, le Parlement et le souverain ont décidé la construction d’un deuxième tunnel afin qu’une des plus importante liaison Nord-Sud puisse être maintenue. Le tunnel actuel sera assaini par la suite.
  Les prestations …

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  N02, 160082, EP 1TG / BHU

  26. Juli 2019: Le tunnel autoroutier du Saint-Gothard de 16.9 km de long mis en service dans les années 1980 doit être globalement assainis en raison de son ancienneté. Un concept global de maintenance (EK) a été élaboré jusqu’à dans les années 2010. L’entier du périmètre a été traité dans ce concept, mais l’analyse effectuée ne prenait pas en compte la construction d’un …

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  N02, 160082, EP 1TG / PV Bau

  26. Juli 2019: Le tunnel autoroutier du Saint-Gothard de 16.9 km de long mis en service dans les années 1980 doit être globalement assainis en raison de son ancienneté. Un concept global de maintenance (EK) a été élaboré jusqu’à dans les années 2010. L’entier du périmètre a été traité dans ce concept, mais l’analyse effectuée ne prenait pas en compte la construction d’un …

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  N02, 160082, EP 1TG / PV Bau

  26. Juli 2019: Le tunnel autoroutier du Saint-Gothard de 16.9 km de long mis en service dans les années 1980 doit être globalement assainis en raison de son ancienneté. Un concept global de maintenance (EK) a été élaboré jusqu’à dans les années 2010. L’entier du périmètre a été traité dans ce concept, mais l’analyse effectuée ne prenait pas en compte la construction d’un …

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  N02, 160082, EP 1TG / BHU

  26. Juli 2019: Le tunnel autoroutier du Saint-Gothard de 16.9 km de long mis en service dans les années 1980 doit être globalement assainis en raison de son ancienneté. Un concept global de maintenance (EK) a été élaboré jusqu’à dans les années 2010. L’entier du périmètre a été traité dans ce concept, mais l’analyse effectuée ne prenait pas en compte la construction d’un …

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  N02, EP Reiden-Sursee, SETEC de Moos et Hammermatten, AP/DT, phases 32

  7. Mai 2019: Le tronçon Reiden – Sursee de la N02 sera remis en état entre 2019 et 2021. Dans le même temps, des adaptations seront apportées au dispositif d’évacuation des eaux.
  Le passage inférieur pour la faune « LU 12 Knutwil », près du km 67.1, et le fossé pour le SETEC d’Eriswil seront réalisés parallèlement aux travaux sur le tracé Uffikon …

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  180070, remplacement détection incendie tunnel Gottard, PV/öBL

  12. April 2019: Le système d'alarme incendie (BMA) dans le tunnel routier du Gothard a été essentiellement mis en service en 2007. Diverses acceptations partielles ont été effectuées. La mise en service de la surveillance, de la commande et l'intégration dans le système de gestion centralisé ont eu lieu avec un certain retard. Le test en temps réel a eu lieu en 2010.
  Le …

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  N02, 150002, Tunnel de Schlund/Spier, planificateur EES, étape 4

  27. Februar 2019: Les installations EES des tunnels de Schlund et de Spier font l’objet d’une rénovation en plusieurs étapes.
  La 1re étape (2017) a été consacrée à la rénovation du système d’éclairage. La 2e étape (2018) a permis de réviser les ventilateurs de jet et de remplacer les installations de détection des incendies des bâtiments ainsi que les câbles de raccordement de …

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  N04, 080210, EP Küssnacht – Brunnen / mensurations par le maître d’ouv

  1. Februar 2019: Le projet de maintenance N04 Küssnacht – Brunnen (EP KüBru) porte sur un tronçon d’une longueur de 20 km environ (divisé en 4 sections) entre la jonction de Küssnacht (km 107.000) et le portail nord du tunnel de Mosi (km 127.600). La route nationale sera remise en état entre 2017 et 2022. Les 4 sections se trouvent dans diverses phases …

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  N03, 090069, projet de maintenance N03 Rheinfelden-Frick, mandat techn

  24. Januar 2019: Le tronçon autoroutier entre Rheinfelden et Frick a été mis en service en 1974. Il fait partie des routes nationales de 1re classe et présente actuellement un TJM de 45 000 à 50 000 véhicules. Entre les jonctions de Rheinfelden et de Frick, la route comporte quatre voies de manière continue ; à la hauteur de Mumpf, la route en …

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  N02, 090053, EP REISU,EP Reiden–Sursee,laboratoire du maître d’ouvrage

  26. November 2018: Le présent appel d’offres porte sur les prestations du laboratoire du maître d’ouvrage pour le projet de maintenance de la N02 entre la jonction de Reiden (km 56 300) et celle de Sursee (km 72 000). Le projet est divisé entre les tronçons TS 1 Reiden – Uffikon (travaux réalisés de nuit) et TS 2 Uffikon – Sursee (travaux réalisés …

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  N04, 080210, EP KÜBRU / EP Küssnacht – Brunnen, auteur du projet EES

  23. November 2018: Le périmètre du projet comprend le tronçon d’entretien N04 qui va de la jonction de Küssnacht jusqu’à la jonction de Brunnen.
  La N04, qui relie Schaffhouse à Altdorf, fait partie de l’important axe nord-sud de la Suisse. Le tronçon entre Küssnacht et Brunnen, d’une longueur de 20,6 km, est emprunté par 27 000 véhicules au quotidien. Construit entre 1976 et 1981, …

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  N03, 090069, projet de maintenance Rheinfelden – Frick, mensuratio

  9. November 2018: Le tronçon autoroutier entre Rheinfelden et Frick a été mis en service en 1974. Il fait partie des routes nationales de première classe et présente actuellement un TJM de 45 000 à 50 000 véhicules par jour. Entre les jonctions de Rheinfelden et de Frick, la route comporte quatre voies de manière continue ; à hauteur de Mumpf, la route …

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  N04, 110016, N04 EP RüKü, mensurations du projet par le maître d’ouvra

  22. Oktober 2018: Le tronçon de la route nationale N04 situé entre l’échangeur de Rütihof et la jonction de Küssnacht (du km 99.200 au km 107.00) ainsi que la zone de l’échangeur de Rütihof sur la N14 (jusqu’au km 14.200 avant le passage supérieur Foren Rotkreuz) feront l’objet d’une réfection complète dans le cadre du projet de maintenance EP RüKü. Le concept d’intervention …

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  N4, 180023, demi-jonction Arth / BAMO

  17. September 2018: Le projet « N4 demi-jonction Arth » a pour objectif de développer l’actuelle sortie d’autoroute en une nouvelle demi-jonction (nouvelle entrée en direction de Zürich). L’objet du marché mis en soumission est l’appui au maître d’ouvrage pour la phase du projet général (GP) ainsi qu’en option pour la phase du projet définitif (AP).
  Une description détaillée des tâches se trouve dans …

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  N4, 180023, demi-jonction Arth / APR bruit

  17. September 2018: Le projet «N4 demi-jonction Arth» a pour objectif de développer l’actuelle sortie d’autoroute en une nouvelle demi-jonction (nouvelle entrée en direction de Zürich).
  Les prestations pour le calcul des conséquences acoustiques suite aux mesures planifiées dans le cadre du projet d’infrastructure font l’objet du mandat mis en soumission. La détermination de l’état actuel, les calculs de bruit et d’acoustique pour …

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  N4, 180023, demi-jonction Arth / ingénieur trafic y compris NISTRA

  17. September 2018: Le projet «N4 demi-jonction Arth» a pour objectif de développer l’actuelle sortie d’autoroute en une nouvelle demi-jonction (nouvelle entrée en direction de Zürich).
  Les prestations d’ingénieur trafic en relation avec la reprise, le développement et l’application du modèle de circulation font partie des tâches. De plus, l’élaboration des données de base pour la planification des mesures d’accompagnement ainsi que la …

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  N4, 180023, demi-jonction Arth / APR environnement y compris MCE

  17. September 2018: Le projet «N4 demi-jonction Arth» a pour objectif de développer l’actuelle sortie d’autoroute en une nouvelle demi-jonction (nouvelle entrée en direction de Zürich).
  La rédaction des rapports environnementaux (enquête préliminaire et rapport d’impact RIE) ainsi que la rédaction des cahiers des charges relatifs font l’objet du mandat mis en soumission. La planification de mesures de compensation écologique (MCE), des clarifications …

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  N4, 180023, demi-jonction Arth / APR construction y.c. BSA

  17. September 2018: Le projet « N4 demi-jonction Arth » a pour objectif de développer l’actuelle sortie d’autoroute en une nouvelle demi-jonction (nouvelle entrée en direction de Zürich). L’objet du marché mis en soumission sont les prestations d’auteur de projet construction pour la phase du projet général (GP) ainsi qu’en option pour la phase du projet définitif (AP). Les domaines concernés sont tracé …

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  N14, 110018, EP BURÜ / suivi environnemen. de la phase de réal. (SER)

  28. August 2018: Le tronçon Buchrain - Rütihof de la N14, entre les km 6.000 et 14.200, ne remplit plus les exi-gences actuelles. Le but du projet de maintenance est de mettre en œuvre diverses mesures au cours de la période 2021 à 2023 et d’assurer ainsi une exploitation sans interruption pour les quinze à vingt prochaines années.
  
  Les principales mesures prévues pour …

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  080198, N02 EP limite LU/NW - Hergiswil, mensurations par le maître d’

  10. Juli 2018: Relevés et piquetage dans la zone du projet de maintenance (des deux côtés de l‘autoroute).
  
  Module 1 : réseau de points fixes
  Extension du réseau de points fixes spécifique au projet et liaison avec les points fixes existants afin que l’entreprise ou son géomètre puissent procéder eux-mêmes à des piquetages à partir de ce réseau de points fixes. Entretien et extension du …

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  180021, KEY NSNW2, concept de fermeture UT 11

  18. Juni 2018: Prestations d’ingénieur pour les phases SIA 32 (comprenant les prestations préalables pour l’acquisition de données de base, les inventaires ainsi que la proposition et le choix de variantes), 41 et 51 à 53.
  Prestations d’ingénieur portant sur le remplacement des dispositifs de fermeture actuels de l’unité territoriale 11 utilisés sur la route nationale (tunnel, tronçons ouverts, centres d’entretien). Ces prestations …

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  N02, 170015, passage supérieur Allmendstrasse Sursee, PV construction

  3. Mai 2018: Le pont se compose d’un caisson précontraint longitudinalement sur 4 travées. En plan, le pont en partie courbe présente les dimensions suivantes : une largeur de 12,10 m et une longueur totale de 140 m. La superstructure est aussi bien liée monolithiquement aux piliers/piles que par des appuis aux culées. L’ouvrage est fondé en surface. La chaussée se compose de …

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  N03, 090069, projet de maintenance N03 Rheinfelden – Frick,PV EMa KuBa

  15. März 2018: Le tronçon d’autoroute Rheinfelden – Frick a été mis en service en 1974. La route fait partie des routes de première classe et présente un trafic journalier moyen de 45 000 à 50 000 véhicules environ. Entre les jonctions de Rheinfelden et de Frick, la route compte continuellement quatre voies ; à hauteur de Mumpf, la route en direction de …

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  N03, 090069, Projet de conservation N03 Rheinfelden – Frick,PV Bau/BSA

  15. März 2018: Le tronçon d’autoroute Rheinfelden – Frick a été mis en service en 1974. La route est classée route nationale classe 1 et représentent aujourd’hui un TJM d’env. 45.000 à 50.000 véhicules. Toute la section de route entre les raccordements Rheinfelden et Frick est une quatre voies, dans la zone de Mumpf en direction de Bâle, la route est partiellement complétée …

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  N03, 090069, Projet de conservation N03 Rheinfelden – Frick, BHU Bau/B

  15. März 2018: Le tronçon d’autoroute Rheinfelden – Frick a été mis en service en 1974. La route représente aujourd’hui un TJM d’env. 45.000 à 50.000 véhicules. Toute la section de route entre les raccordements de Rheinfelden et Frick est une quatre voies, dans la zone de Mumpf en direction de Bâle, la route est partiellement complétée par une voie pour véhicules lents. …

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  N14, 110018, EP BuRü, planificateur EES

  2. März 2018: Le concept d’intervention EES, dans lequel sont décrites les mesures prévues, est joint au dossier d’appel d’offres.
  Le projet d’intervention EES est en cours d’élaboration et sera mis à la disposition de l’adjudicataire après approbation.
  Les prestations que le planificateur EES doit fournir dans le cadre de son mandat concernent les phases d’appel d’offres et de réalisation. Elles se fondent sur …

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  N01, 160065, 6S AAO BIR, Aarau-Est - Birrfeld / EES

  1. März 2018: Le projet « Aarau Est – Birrfeld élargissement à 6 voies » fait partie intégrante du programme d’élimination des goulets d’étranglement sur le réseau des routes nationales (PEG). Il prévoit un élargissement à 2 x 3 voies de circulation de la N01 entre la jonction d’Aarau Est (50, jonction T5 incluse) et l’échangeur de Birrfeld (53). L’aménagement s’étend sur environ …

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  N02, 120101, BSA WI-RO - Prestations ingénierie EES Phase 41 - 53

  25. August 2017: Services de conduite de projet « équipements de surveillance et de sécurité (ESS) » pour les phases SIA 41-53.
  Cet appel d’offre contient les services d'ingénierie pour la conduite de projet et responsable de chantier pour les phases de d’appel d’offre (41) jusqu'à la mise en service / et conclusion du projet (53) pour les ESS décrit ci-dessous dans la …

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  N02, 160073, VTV SBT, Ingenieurleistungen BSA - Remplacement d.caméras

  22. Juni 2017: Service d’ingénierie BSA pour les phases 32 (incl. acquisition des documents de base et définitions de variantes), 41, 51 à 53.
  Services d'ingénierie pour le remplacement des caméras analogiques existantes des tunnels Seelisberg et Flüelen y.c. zones alentours (env. 300 caméras). Optimisation des emplacements des caméras existantes en coordination avec la police, VMZ-CH et équipes d’entretien. Livraison et installation, l'intégration dans …

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  N02, 080221, EP Acheregg - Beckenried, DAW TP2

  23. Mai 2017: Sur l‘EP N02 Acheregg – Beckenried, TP2, la N02 sera rénovée entre le raccordement de Stans Sud (km 109.700) et le raccordement de Beckenried (km 116.100). Les travaux de gros œuvre incluent les mesures suivantes :
  -Réparation du tracé / renforcement de la superstructure et construction partielle du revête-ment, construction du nouveau revêtement de chaussée
  -Réparation / construction, drainage et installation …

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  N04, 080026, Installations d’évacuation des eaux Blegi – Rütihof, aute

  18. Mai 2017: Dans le contexte de l’élargissement à six voies de l’autoroute N4, le système d’évacuation des eaux doit être entièrement rénové pour être adapté à la nouvelle législation sur la protection des eaux, plus contraignante. Les eaux de chaussée doivent être traitées avant leur rejet dans les cours d’eau. Le projet en question englobe les installations suivantes : système d’évacuation et …

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  N02, 120093, Tunnel Belchen 2ème réfection (BZI), auteur du projet de

  31. März 2017: Le tunnel a été mis en service en 1970. Dans les années 2001 à 2003, les deux tubes ont été une première fois entièrement remis en état. De 2010 à 2016 ont été effectuées les me-sures visant à accroître la sécurité dans le tunnel (Installation de ventilateurs accélérateurs avec suppression de la dalle intermédiaire et installation de galeries d’évacuation de …

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  N02, tunnels de Schlund et Spier : EM construction/EES

  27. Februar 2017: Le projet « N02, EM tunnels de Schlund et Spier : construction/EES » consiste en une rénovation douce des équipements d’exploitation et de sécurité (EES). Par « douce », on entend dans ce contexte que ce ne sont pas toutes les installations qui feront d’emblée l’objet d’une remise en état, mais seulement les composants, les parties d’installation ou les installations …