Im Jahre 2006 / 2007 wurde durch verschiedene Sicherheitsberater bestehende, neuralgische Stellwerke der SBB einer umfassenden Sicherheitsüberprüfung unterzogen. Die Überprüfung hat schweizweit 50 Stellwerke betroffen.

Ziel der Überprüfung war es, den aktuellen Zustand der neuralgischen Stellwerke bezüglich Sicherheit systematisch zu erfassen und aufgrund eines Ist-Soll-Vergleichs einen umfassenden Überblick des Handlungsbedarfs zu erstellen. Im Rahmen der Sicherheitsüberprüfung wurde anhand einer einheitlichen Prüfliste die folgenden Kriterien erhoben.

- Objektkriterien / Umgebungsgefährdungen
- Lage im Gebäude / Nachbarschaftsgefährdungen
- Gebäude / Konstruktion
- Versorgungssicherheit
- Technische Infrastruktur
- Installationen / Technische Systeme
- Technische Alarmierung
- Schliessung
- Brandschutz inkl. Fluchtwege
- Personenschutz
- Organisatorische Massnahmen

Das Programm umfasst schweizweit 540 Bahntechnikgebäude und -räume mit Sicherungs- und Stellwerksanlagen. Bis 2022 wurden im Programm Operatives Risikomanagement (ORM) bereits 220 Bahntechnik- und Stellwerkgebäude auditiert. Im Durchschnitt werden je Region ca. 5+ Objekte pro Jahr abgewickelt. Diese werden in mehreren Phasen begleitet.

Ziele

Nach SBB Anforderungen müssen wir unsere bestehenden Objekte bezüglich Sicherheit- und Brandschutzes auf den aktuellen Stand bringen.
In der Division Infrastruktur besteht ein operativer Risikomanagementprozess zur Vermeidung von kurz- oder langfristigen Betriebsunterbrechungen und Beherrschung der Risiken. Das ORM richtet sich nach den Vorgaben des Konzerns und der Division Infrastruktur (Corporate Risk Management-Kreislauf und Operatives Risiko Management).

Das ORM ist in den Planungs- und Steuerungszyklus der Divisionen eingebettet. Die ermittelten Risiken und Chancen fliessen direkt in den Strategie- und Zielprozess ein. Die Risk-Assessments sind Teil des Risikomanagementprozesses der Division. Die Assessments finden kaskadiert statt, so dass eine Verdichtung der Risiken sowie die stufengerechte Information stattfinden können.

Die Ergebnisse der Assessments liefern die Grundlagen für die beiden Berichte “operatives Risikomanagement Infrastruktur” und “Corporate Risk Report”. Letzterer bildet unter anderem die Basis für den “Corporate Risk Report” des Konzerns SBB.

Die Leistungen werden in einem Rahmenvertrag ausgeschrieben, der mehrere Jahre Gültigkeit besitzt.