Construction routière et de conduites industrielles:
Transformation Neuengasse, Bärenplatz und Murtenstrasse, longueur 450 m, largeur chaussée 6.00 / 6.50 m, y compris adaptation des trottoirs et esplanades avec pavages 3000 m2
Transformation Neueneggsstrasse, longueur 380 m, largeur de chaussée 6.00 / 8.50 m, avec trottoir de 2.00 m d’un seul côté
Transformation Bösingenstrasse, longueur 160 m, largeur de chaussée 9.00 m, avec trottoir de 2.00 m des deux côtés
Construction d’un petit giratoire, diamètre extérieur 19.00 m, diamètre de l’îlot central 8.00 m, chaussées avec revêtement en asphalte, îlot central avec revêtement en béton
Renouvellement de l’évacuation des eaux de chaussée et des conduites d’eaux usées et pluviales
Renouvellement des conduites d’eau potable, de communication, d’éclairage public et d’électricité
Construction de 3 passages à amphibiens et de murets de guidage
Trafic:
Pour la transformation de la Neuengasse et de la Bärenplatz, une phase de construction intensive en deux équipes est prévue pendant 8,5 mois. Pendant la phase de construction intensive, le périmètre du chantier est fermé au trafic motorisé. Le trafic motorisé sera dévié sur le tracé provisoire Stedtli.
Pour la transformation des autres tronçons de la route cantonale, les travaux de construction seront effectués en alternance, c'est-à-dire avec des restrictions et recours à des feux lumineux ou des services de circulation.
Quantités principale:
Décapage (couches de surface et inférieure) 1'000 m3 (en place)
Remise en place (couches de surface et inférieure) 2'500 m3 (en place)
Excavation de l’enceinte de fouille 1'800 m3 (en place)
Démolition de couches de fondation 4'000 m3 (en place)
Démolition de revêtements en asphalte 4'300 t
Nouvelles couches de fondation 4'500 m3 (en place)
Nouvelles bordures 4'800 m
Déconstruction pavages existants 1'400 m2
Nouveaux pavages 3'000 m2
Nouveaux revêtement en asphalte 4'400 t
Nouveaux revêtements en béton 140 m3
Paroi clouée 50 m2
Béton coulé sur place 550 m3
Armature 14 t
Nouvelle évacuation des eaux de chaussées 400 m
Nouvelles conduites d’évacuation d’eaux usées et pluviales 2'000 m
Nouvelles chambres de contrôle et dépotoirs 180 p
Nouvelle conduite d’eau potable 1'900 m
Nouvelles conduites électriques 1'000 m
Nouvel éclairage public 1'200 m
Nouvelles lignes de communication 500 m
Excavation pour conduites industrielles 13'000 m3 (en place)

Construction déviation ouest:
Construction/déconstruction d’une route de déviation provisoire, longueur 950 m, largeur de la chaussée 2 x 3.35 m
Construction/déconstruction de 2 giratoires provisoires (Murtenstrasse Laupen/Industriestrasse Bösingen)
Assainissement du revêtement Industriestrasse Bösingen, longueur 350 m, largeur de la chaussée 2 x 3.00 m
Quantités principales:
Décapage (couches de surface et inférieure) 7'800 m3 (en place)
Remise en place (couches de surface et inférieure) 7'800 m3 (en place)
Excavation couches de fondation 8'700 m3 (en place)
Démolition de revêtements en asphalte 3'000 t
Réalisation d’une digue 4'700 m3 (en place)
Nouvelles couches de fondation 7'700 m3 (en place)
Nouvelles bordures 2'300 m
Nouveaux revêtements en asphalte 4'300 t
Nouvelle conduite d’évacuation des eaux de chaussées 70 m
Nouvelles chambres de visite et dépotoirs 6 p
Nouvelle conduite d’électricité 320 m
Excavation pour conduites industrielles 450 m3 (en place)

Construction déviation Stedtli:
Construction/démolition d’une route de déviation provisoire, longueur 450 m, largeur de chaussée 2 x 3.50 m
Quantités principales:
Décapage (couches de surface et inférieure) 1'100 m3 (en place)
Remise en place (couches de surface et inférieure) 1'100 m3 (en place)
Démolition de couches de fondation 1'500 m3 (en place)
Démolition de revêtements en asphalte 1'300 t
Nouvelles couches de fondation 4'000 m3 (en place)
Nouvelles bordures 100 m
Nouveaux revêtements en asphalte 1'700 t
Nouvelle conduite d’évacuation des eaux de chaussées 125 m
Nouvelles chambres de visite et dépotoirs 7 p
Nouvelle conduite d’électricité 200 m
Excavation pour conduites industrielles 400 m3 (en place)

Construction d’un pont sur la Singine, y compris murs d’aile:
Démolition du pont existant sur la Singine et des culées
Construction d’un nouveau pont en arche en béton armé sur la Singine, travée 36 m, largeur du pont 13 m, y compris murs d’ailes
Trafic :
Le pont sur la Singine est totalement inaccessible durant les travaux. Le trafic motorisé et le trafic lent seront déviés sur les ponts provisoires.
Quantités principales:
Démolition des culées (béton armé/ non armé) 340 m3 (en place)
Démolition du tablier, y compris du cintre (béton armé) 450 m3 (en place)
Décapage couche de surface 190 m3 (en place)
Excavations 3'400 m3 (en place)
Exploitation de roche 700 m3
Remblai et remplissage 2'700 m3 (en place)
Forages (d=90 cm) 2'300 m
Palplanches 1'900 m2
Cintre au-dessus de la structure 580 m2
Coffrage 1'500 m2
Béton coulé sur place 1'100 m3
Armature 140 t
Précontrainte (câbles et tiges de précontrainte) 500 m
Etanchéité 620 m2
Revêtement en asphalte coulé 150 t
Conduites industrielles dans le tablier (eau potable) 60 m
Conduites industrielles dans le tablier (électricité) 2 x 60 m

Pont provisoire pour le trafic motorisé:
Construction/déconstruction d’un pont provisoire pour le trafic motorisé sur la Singine, largeur du pont 8.80 m, travées avec piles provisoires 6.25 / 27.00 / 6.25 m ou travée sans pile provisoire 39.50 m, y compris revêtement routier, évacuation des eaux et système de retenue
Quantités principales:
Pont provisoire 1 p
Décapage couche de surface 160 m3 (en place)
Excavation 420 m3 (en place)
Remblai et remplissage 550 m3 (en place)
Ancrages 40 m
Coffrage pour culées 230 m2
Béton coulé sur place pour culées 150 m3
Armature culées 20 t

Pont provisoire pour le trafic lent:
Construction/démontage d’un pont provisoire pour le trafic lent sur la Singine, travée 40.50 m, largeur intérieure de la bande de roulement 3.50 m, hauteur intérieure 3.00 m, y compris platelage avec sablage, dispositif de sécurité et franchissement de la conduite provisoire d’alimentation en eau potable.
Quantités provisoires:
Pont provisoire 1 p
Coffrage culées 50 m2
Béton coulé sur place pour culées 25 m3
Armature culées 3 t

Constructions hydrauliques:
Mesures de protection contre les crues et de revitalisation sur une longueur de 2 km le long de la Singine
Revitalisation des affluents (ruisseaux) Noflenbach und Mülibach, longueur 200 m chacun
Construction nouveau raccordement à la STEP, longueur 900 m
Quantités provisoires:
Pistes de chantier / plateforme de travail 6'880 m
Place de logistique et de stockage Noflenmatte 8'500 m2
Place de traitement des matériaux 7'500 m2
Clôture de protection du chantier (h=3.00 m) 350 m
Déconstruction protection des berges existante (éléments en béton) 1'700 m3
Déconstruction protection des berges existantes (enrochements) 9'680 t
Protection des berges avec enrochements 56'200 t
Rampes en enrochements 10'000 t
Bois de construction 350 m3
Livraison de matériaux filtrants 8'840 m3
Revitalisation des cours d’eau latéraux 2'130 m
Décapage couche de surface 8'350 m3
Décapage couche inférieure 6'500 m3
Décapage humus forestier 14'650 m3
Excavation mesures initiales (galets de la Singine) 25'000 m3 (en place)
Excavation aménagement des rives (roche et galets) 60'000 m3 (en place)
Remblai 12'880 m3 (en place)
Ouvrages en béton coulé sur place 180 m3
Armatures 18 t
Nouvelle conduite de raccordement à la STEP (NW 1’280 mm) 900 m
Chambres de contrôle pour conduite de raccordement à la STEP 18 p
Protection de l’enceinte de fouille (palplanches) 11'800 m2
Excavation pour conduite de raccordement à la STEP 10’500 m3 (en place)
Nouvelle conduite d’eau potable 700 m
Jetting (diamètre 450 mm) 40 m