En 2011/2012, toute la voûte du tunnel et environ un tiers de la chaussée du tunnel du côté Brunnadern-Neckertal ont été rénovés, le sol de cette zone a également été abaissé, les canalisations de drainage et d'eau sous pression renouvelées et une nouvelle chaussée en ballast installée. De plus, le rail conducteur aérien a été renouvelé sur toute la longueur du tunnel. En 2024, le reste de la chaussée du tunnel (y com-pris le tunnel sous la route cantonale) est dû à partir du kilomètre 48,0 environ jusqu'au portail de Lich-tensteig au km 50,3. De plus, la géométrie de la voie doit être adaptée, ce qui nécessite une reconstruc-tion de la superstructure du portail Brunnadern ainsi qu'une régulation et un renforcement du rail conduc-teur aérien. Les réparations sont effectuées en partie pendant les pauses nocturnes prolongées et en partie dans une écluse totale.

Dans la soumission à venir, le SOB est à la recherche d'un entrepreneur général qui assurera la planifica-tion et l'exécution de la rénovation de la chaussée à partir de la phase 32 du SIA d'une seule source. Les prestations sont décrites fonctionnellement et le choix de la variante technique (ballast ou voie sur dalle) est laissé libre à l'entrepreneur dans le cadre des dispositions légales.