Le projet sera mis en œuvre pendant une fermeture partielle de janvier 2022 à juin 2023.

Pour la mise en œuvre des travaux préliminaires (janvier 2022 à juin 2022), les types de travaux suivants sont essentiellement nécessaires :

Construction des sites d'installation et des voies d'accès aux chantiers de construction
Découpe du toit de la plate-forme de la barrière de la maison
Construction de traversées de drainage
Construction et démontage du support de ballast entre la barrière de maison et la voie 1
Construction de supports de ballast entre les voies 1 et 2 et entre les voies 3 et 4
Construction des barrières auxiliaires provisoires en bois, des marches auxiliaires provisoires et de l'accès à la barrière auxiliaire provisoire.
Mise en retrait du bord de la plate-forme de la maison
Construction de passages à niveau temporaires
Diverses fondations pour la technologie et les équipements ferroviaires

En raison des nombreux travaux dans la zone des voies, le contractant doit faire preuve d'une grande expérience dans la construction des voies et des machines adaptées aux voies.

Œuvres principales (soumission séparée) :

Pour mettre en œuvre les travaux principaux (juin 2022 à juin 2023), les principaux types de travaux suivants sont nécessaires :

Génie civil et génie civil : Travaux de la présente procédure d'avis préalable et d'appel d'offres.
Montage du bord de la plate-forme centrale avec des éléments supérieurs préfabriqués P55 sur des fondations en béton coulé sur place.
Extension de la plate-forme centrale avec des éléments d'angle de plate-forme préfabriqués P55 sur des fondations en bandes de béton coulé sur place (côté fontaine)
Démolition partielle du quai central et des escaliers existants de la PU Nord (côté Pierres)
Construction d'une nouvelle rampe pour la plate-forme centrale nord (support d'excavation avec mur de pieux forés et murs de palplanches).
Bétonnage des parapets pour la sortie de la rampe/de l'escalier du quai central du bâtiment de la station PU.
Sous-structure des travaux routiers jusqu'à et y compris le ballastage préliminaire
Recul du bord du quai de la maison dans la zone du bâtiment de la gare avec des éléments supérieurs préfabriqués P55 sur une fondation en bandes de béton coulé sur place.
Extension de l'accès au quai central (rampes/étages depuis le bâtiment de la gare PU) à P55
Démolition de la plate-forme des maisons au nord et au sud du bâtiment de la gare
Travaux environnants
Travaux de chaussée
Diverses fondations pour la technologie et les équipements ferroviaires

Ingénierie structurelle, architecture et équipements techniques (ne faisant pas partie du présent avis préalable et de la présente procédure d'appel d'offres)
Maison de toit perron perron
Nouvelle construction de la salle d'attente
Nouveaux systèmes d'éclairage, équipement de la plateforme, mobilier de la plateforme
Interdiction générale de conduire pour les PU
Adaptation de l'éclairage
Piste géomatique (ne faisant pas partie de la présente procédure de préavis et d'appel d'offres)
Déplacement de la voie 1 d'arrêt du tampon
Câbles (en partie dans le cadre de la présente annonce préalable et de la procédure d'appel d'offres)
Extension du chemin de câbles existant
Faire passer les arbres à câbles à un niveau supérieur P55
Nouveaux passages de câbles
Nouvelles installations d'éclairage et équipements de plate-forme
Courant de traction

Pour l'essentiel, les éléments suivants seront installés par les CFF ou des entrepreneurs tiers : non concluant
- Installations de sécurité (SA)
- construction des pistes
- Ligne aérienne de contact (FL)
- Équipement technique (TA)