Wettbewerb 934451: Negrellisteg - Mandat d’étude

Publiziert am: 5. Oktober 2016

Schweizerische Bundesbahnen SBB - Immobilien

Les espaces urbains fonctionnels disposent toujours d’une infrastructure de transport adéquate proposant des itinéraires courts, sûrs et attrayants aux piétons et, en second plan, aux cyclistes. Une traversée en surface destinée à la mobilité douce fait actuellement défaut dans le secteur entre la gare centrale de Zurich et la rue Langstrasse. La future passerelle Negrelli doit servir de pont reliant les arrondissements 4 (Europaallee) et 5 (Zollstrasse) en priorité aux piétons, puis aux cyclistes.

Le franchissement du faisceau de voies doit, autant que possible, être dépourvu de piliers pour des raisons liées à l’exploitation ferroviaire. La traversée complète du champ de voie représente une longueur d’env. 140-150 m. La traversée minimale sans pilier correspond à une longueur d’env. 70-80 m, ce qui laisse deux zones aux extrémités d’env. 30-40 m. chacune. Les noyaux d’accès à ces extrémités consistent en des escaliers et ascenseurs et doivent s’intégrer dans l’environnement. Par ailleurs, un soin tout particulier doit être apporté au poste directeur du côté de l’Europaallee, car il présente une grande valeur architecturale et patrimoniale.

Zeitplan

Folgender Zeitplan wurde aus den simap-Publikationsdaten erstellt:

Datum	Ereignis	Kommentar
5. Oktober 2016	Publikationsdatum
11. November 2016	Abgabetermin 16:00

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