Ausschreibung 929451: Linie 600 Kantonsbahnhof Altdorf
Publiziert am: 7. September 2016
Schweizerische Bundesbahnen SBB, Kanton Uri
La gare d’Altdorf deviendra une gare cantonale d’ici à 2021. En vertu du plan directeur cantonal approuvé, la gare cantonale d’Altdorf sera agrandie pour devenir la plus grande gare de la partie inférieure de la vallée de la Reuss de sorte que les transports publics soient concentrés en un nœud principal. Le canton d’Uri entend faire de la région de la gare d’Altdorf un axe de développement et y implanter des fonctions économiques de premier plan pour tout le canton. Les conditions nécessaires à ces objectifs, en termes d’infrastructures et de planification, doivent donc être réunies. Le projet est réparti en cinq modules:
- module n° 1, installations ferroviaires et de quai CFF: prolongement des quais à une longueur utile de 420 m, construction d’escaliers d’accès au quai extérieur supplémentaires, prolongement des voies n° 5 et 1, démantèlement des voies n° A31 et A33 et de la rampe de chargement en vrac, remplacement du service Intervention ICT par le raccordement de la voie n° 74 à la voie n° 73/83 au moyen de deux appareils de voie;
- module n° 2, installation de remplacement d’Hubrol: construction d’une installation de remplacement pour compenser la suppression de la station de déchargement d’huile minérale d’Hubrol et des voies n° A31 et A33, avec raccordement à la voie n° 1;
- module n° 3: remplacement de la rampe de chargement en vrac de Gasperini;
- module n° 4: prolongement du passage souterrain et du centre destiné à la clientèle: prolongement du passage souterrain existant côté ouest et installation de rampes et d’escaliers d’accès; centre destiné à la clientèle (commune d’ Altdorf);
- module n° 5, gares routières est et ouest: installation de six abribus, modification du tracé géométrique de la voie, gare routière ouest, installation P+R (canton d’Uri).
| Auftraggeber: |
Dezentrale Bundesverwaltung / öffentlich rechtliche Organisationen
|
| Kategorie: | Ausschreibung |
| Sprache: | fr |
| Abgabetermin: | abgelaufen |
| Ort: |
Ligne 600, gare d’Altdorf, |
| Zeit für Fragen: | abgelaufen |
| Tags: |
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| Gruppen: |
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| Untergruppen: |
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Zeitplan
Folgender Zeitplan wurde aus den simap-Publikationsdaten erstellt:
| Datum | Ereignis | Kommentar |
|---|---|---|
| 7. September 2016 | Publikationsdatum | |
| 7. September 2016 | Ausschreibungsunterlagen verfügbar ab | Le soumissionnaire doit s’assurer que le dossier d’appel d’offres est complet et demander immédiatement les documents manquants au service responsable de l’appel d’offres. Si aucune réserve n’est émise, le dossier est considéré comme complet. |
| 22. September 2016 | Frist für Fragen | Les questions concernant l’appel d’offres doivent être envoyées par écrit d’ici le 22.09.2016 sur le site Internet www.simap.ch, rubrique "Soumissionnaire". Sous le mot-clé "Aide pour l’utilisateur", vous trouverez un guide en ligne indiquant la manière de poser des questions en bonne et due forme sur le forum. |
| 28. Oktober 2016 | Abgabetermin 00:00 | Est déterminant le timbre ou le code-barres d’un office postal suisse (les marques d’affrachissement d’entreprises ne sont pas déterminantes), respectivement, pour les candidats étrangers, le récépissé d’une représentation diplomatique ou consulaire suisse. Les offres dépourvues de timbre postal, doivent parvenir à l’adresse de remise le 28.10.2016 à 16.00 heures au plus tard. Si les soumissionnaires remettent leur offre à une représentation diplomatique ou consulaire suisse à l’étranger, les soumissionnaires doivent envoyer à CFF SA par e-mail (zeno.vanuden@sbb.ch), dans le délai imparti pour la remise des offres, un accusé de réception de la représentation correspondante. Date limite de remise de l’offre pour le soumissionnaire préimpliqué: cf. chiffre 4.5 Autres indications (préimplication). Sur l’enveloppe, inscrire les mentions suivantes: |
| Offertöffnung | Est déterminant le timbre ou le code-barres d’un office postal suisse (les marques d’affrachissement d’entreprises ne sont pas déterminantes), respectivement, pour les candidats étrangers, le récépissé d’une représentation diplomatique ou consulaire suisse. Les offres dépourvues de timbre postal, doivent parvenir à l’adresse de remise le 28.10.2016 à 16.00 heures au plus tard. Si les soumissionnaires remettent leur offre à une représentation diplomatique ou consulaire suisse à l’étranger, les soumissionnaires doivent envoyer à CFF SA par e-mail (zeno.vanuden@sbb.ch), dans le délai imparti pour la remise des offres, un accusé de réception de la représentation correspondante. Date limite de remise de l’offre pour le soumissionnaire préimpliqué: cf. chiffre 4.5 Autres indications (préimplication). Sur l’enveloppe, inscrire les mentions suivantes: |
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| None | Geplanter Projektstart | |
| None | Geplantes Projektende |
Zuschlagskriterien
| Gewichtung | Kriterium |
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Zulassungsbedingungen
autorisée
Les membres d’une communauté de mandataires (IG/ARGE) forment une société simple et doivent en transmettre la supervision à une entreprise. Ils sont solidairement responsables. La composition de l’IG/ARGE ne doit pas être modifiée une fois les offres remises, et ce jusqu’à l’adjudication.
Chaque soumissionnaire peut déposer une offre seul ou avec d’autres entreprises au sein d’une Communauté de travail; la candidature d’une entreprise en tant que membre IG/ARGE dans plus d’une Communauté de travail n’est pas autorisée.
EK1 Performance technique suffisante et connaissances nécessaires dans le domaine
EK2 Expérience du soumissionnaire en tant que planificateur sectoriel et directeur de chantier dans le génie civil (construction sans interruption de l’exploitation)
EK3 Management de la qualité jugé suffisante
Selon EK1:
Un projet de référence de construction d’infrastructures comparable dans le domaine de la construction ferroviaire (gare) mené au cours des cinq dernières années (phase 52 achevée ou en cours) comprenant les points suivants:
- fonction dirigeante dans le cadre de l’étude du projet et de l’accompagnement de l’exécution
- part de travaux de gros-œuvre > CHF 5 M.
Un projet de référence de construction d’infrastructures comparable dans le domaine de la construction de routes mené au cours des cinq dernières années (phase 52 achevée ou en cours) comprenant les points suivants:
- fonction dirigeante dans le cadre de l’étude du projet et de l’accompagnement de l’exécution
- part de travaux de gros-œuvre > CHF 5 M.
Selon EK2:
Un projet de référence mené au cours des cinq dernières années (phase 52 achevée ou en cours) comprenant les points suivants:
- fonction dirigeante dans le cadre d’une étude de projet, de l’accompagnement de l’exécution et de la direction des travaux en génie civil (construction et exploitation ferroviaire).
Selon EK3:
Justificatif management de la qualité axé sur l’ entreprise
Zusätzliche Informationen
aucune
demeurent réservées
Le pouvoir adjudicateur adjuge des marchés publics pour des prestations en Suisse uniquement à des adjudicataires qui garantissent le respect des dispositions sur la protection des travailleurs, les conditions de travail et l'égalité de salaire entre hommes et femmes.
1. Visite des lieux
Aucune visite n’aura lieu.
2. Préimplication
Avant-projet/projet de construction
L’entreprise Ernst Basler + Partner a mis au point l’avant-projet des gares routières d’Altdorf est et ouest, comprenant la répartition des voies d’accès et les canalisations pour le canton d’Uri. Elle élabore actuellement le projet de construction qui devrait être prêt fin 2016: les documents pertinents élaborés par l’entreprise concernant les avant-projets de gares routières d’Altdorf est et ouest, avec répartition des voies d’accès et canalisations, sont intégralement joints au descriptif des tâches. Les travaux d’étude de projet n’étant pas achevés au moment de la publication du présent appel d’offres, l’entreprise Ernst Basler + Partner n’est pas autorisée à soumettre d’offre (art. 21a OMP).
L’entreprise Bigler AG a réalisé l’étude relative à l’axe de développement de la gare est dans la vallée d’Uri en 2013 pour le canton d’Uri, remplissant ainsi les obligations liées à son mandat: les documents de projet établis par l’entreprise ne sont pas annexés à la présente description des tâches. Cette étude a servi d’exemple pour la suite du traitement de l’avant-projet et du projet de construction des gares routières d’Altdorf est et ouest. Elle n’est donc plus pertinente pour cette offre.
L’entreprise Basler&Hofmann a élaboré le projet de construction pour le module 2 portant sur l’installation de remplacement d’Hubrol en 2016 pour CFF SA, remplissant ainsi les obligations liées à son mandat: les documents de projet établis par l’entreprise sont intégralement annexés à la présente description des tâches.
L’entreprise BPP Ingenieure AG a élaboré le projet de construction de la gare cantonale d’Altdorf en 2016 pour CFF SA, remplissant ainsi les obligations liées à son mandat: les documents de projet établis par l’entreprise sont intégralement annexés à la présente description des tâches.
Le délai de remise d’une éventuelle offre par les entreprises pré-impliquées est le 18 octobre 2016. Le délai indiqué au chiffre 1.4 (délai de soumission de l’offre) s’applique à tous les autres soumissionnaires. Au vu de ces mesures, les entreprises Bigler AG, Basler&Hofmann et BPP Ingenieure AG sont autorisées à soumettre leurs offres (Art. 21a OMP).
3. Indication des voies de recours
Conformément à l'art. 30 LMP, la présente décision peut être attaquée, dans un délai de 20 jours à compter de sa publication auprès du Tribunal administratif fédéral, case postale, 9023 St-Gall. Le mémoire de recours, en deux exemplaires, indiquera les conclusions, motifs et moyens de preuve et portera la signature de la partie recourante ou de son mandataire; y seront jointes une copie de la présente publication et les pièces invoquées comme moyens de preuve, lorsqu'elles sont disponibles.
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✘ Verkürzung der Angebotsfrist gem. Art. 46 Abs. 2 lit. a BöB durch elektronische Veröffentlichung und
Entgegennahme von Angebote auf elektronischem Weg
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