1°) Mandat SyM - Système Métro (diffusé par les tl)
Parmi les missions transversales, le mandataire sera notamment en charge :
- De la définition préliminaire des procédures d’exploitation et de maintenance du Système Métro m2/m3 en symbiose avec ses principes de conception et son plan de migration.
- De la sécurité d’exploitation du réseau m2/m3 sur le périmètre du Système métro.

Le mandataire devra également assurer :
- Mission d’Architecte Système
- Mission d’ingénierie spécialiste en Système Métro
- Mission de Direction des opérations sur le « Système Métro »,

2°) Mandat EQUI - Equipements Métro (diffusé par Techdata)
Ce mandat se définit comme « Tout sauf ». Il s’agit effectivement de tout ce qui fait un métro en station, et en interstation, à l’exception du Génie Civil, du Matériel Roulant et des Automatismes (i.e. : Installations de sécurité fixes et embarquées).
En terme de sécurité du transport, il est responsable de fonctions majeures comme le désenfumage et l’évacuation en tunnel, l’interface ouvrage/voie/véhicule, les mise à la terre…
De plus, ce mandat comprend la coordination spatiale et technique.

3°) Mandat Sécurité générale (diffusé par les tl)
Missions principales
- Etablir l’analyse préliminaire du système global
(La responsabilité globale de la sécurité est portée par l’ensemblier ; la responsabilité de la sécurité est allouée par domaine : Génie civil et Système Métro).
- Être garant de la cohérence de l’approche sécurité entre les différents mandataires
Coordonner les activités sécurité entre les intervenants.