Ausschreibung 912325: WBZU: Lose I bis VII - Ankündigung

Publiziert am: 28. April 2016

BLT Baselland Transport AG

Die Waldenburgerbahn ist eine Nahverkehrsbahn zwischen Liestal und Waldenburg mit einer Streckenlänge von 13.1 km. Die Infrastruktur ist veraltet und muss erneuert werden, wobei die Umspurung von heute 750 mm auf 1‘000 mm unter Einführung des Lichtraumprofiles A gemäss AB-EBV vorgesehen ist. Zudem sind die Bestimmungen des BehiG umzusetzen. Stromversorgung und Sicherungsanlagen müssen erneuert und ergänzt werden.
Die Strecke von Liestal (exkl.) bis Waldenburg (inkl.) ist in insgesamt 7 Lose aufgeteilt. Diese bestehen aus 1 bis 7 Teilprojekten (TP). Die Anzahl der Teilprojekte beträgt 24. Deren örtliche Ausdehnung, Umfang und die Anforderungen sind unterschiedlich. Die Bauherrschaft beschränkt die Vergabe an ein und denselben Planer auf insgesamt 8 Teilprojekte. Diese Beschränkung gilt unabhängig davon, ob der Zuschlag an eine INGE oder an eine einzelne Firma erteilt wurde. Die Beschränkung gilt nicht für Subplaner.

Die Teilprojekte enthalten (nicht abschliessende Aufzählung):
-Gleiserneuerungen; Ober-, Unterbau und Entwässerung
-Strassenanpassungen, inkl. Rad- und Gehwege
-Stützmauern
-Kleinere Brücken und Überführungen, Bachdurchlässe
-Wasserbau und Hochwasserschutz
-Renaturierungen
-Perronanlagen
-Fussgängerübergänge inkl. Disziplinierungsschranken
-Werkleitungen
-Versickerungsanlagen für Meteorwasser
-Perronüberdachungen und Veloständer
-Möblierung Perronanlage; inkl. Beleuchtung
-Fahrleitungsanlagen
-Sicherungs- und Verkehrsregelungsanlage
-Kabelanlagen
-Bahnstromversorgung
-Abschrankungen und Zäune
-Planung von ökologischen Ausgleichs- und Ersatzmassnahmen
Los I, Altmarkt (3 TP): Gleisbau, Perronanlagen, Strassen-Anpassungen, SIA 32 bis 53, ca. 11.5 Mio
Los II, Bubendorf (4 TP): Bereits vergeben
Los III, Lampenberg-Hölstein (2 TP): Gleisbau, Ausbau auf Doppelspur, Perronanlagen für Bahn und Bus, Strassen-Anpassungen, Lagerplatz für unterhaltsmaterial, Relaiskabine, inkl. Aufenthaltsraum mit Sanitäranlagen, Umlegung und Renaturierung Vordere Frenke, Bachdurchlass, Hauptuntersuchung zu UVP, SIA 32 bis 53, ca. 41 Mio
Los IV, Hölstein (6 TP): Gleisbau, Perronanlagen, Strassen-Anpassungen, Stützmauern, SIA 32 bis 53, ca. 19.6 Mio
Los V, Hirschlang (1 TP): Gleisbau, Perronanlagen, Strassen-Anpassungen, Stützmauern, SIA 41 bis 53 (teilweise SIA 33), ca. 9.7 Mio
Los VI, Niederdorf – Oberdorf (7 TP): Gleisbau, Ausbau auf Doppelspur , Perronanlagen, Strassenbau, Stützmauern und weitere Kunstbauten, Wasserbau, Hochwasserschutz, SIA 31 (teilweise), 32 bis 53, ca. 69.9 Mio
Los VII, Waldenburg (1 TP): Gleisbau, Abbruch und Neubau Bahnhof mit Werkstatt und Waschanlage, Stützmauern, Wasserbau, Hochwasserschutz, SIA 31 bis 53, ca. 38 Mio. Projektstudie nach SIA 143; Eingabe für Präqualifikation 29. April 2016 (Siehe Publikation SIMAP 17. März 2016, Projekt-ID 137 421).

Zeitplan

Folgender Zeitplan wurde aus den simap-Publikationsdaten erstellt:

Datum	Ereignis	Kommentar
28. April 2016	Publikationsdatum
None	Ausschreibungsunterlagen verfügbar ab	None
None	Frist für Fragen	Die Termine für schriftliche Fragen werden in den einzelnen Los-Ausschreibungen genannt. Fragen sind ausschliesslich über SIMAP zugelassen.
10. Juni 2016	Abgabetermin 00:00	Die Termine für die Einreichung der Angebote werden in den einzelnen Los-Ausschreibungen genannt. Voraussichtliche Terminspanne Mitte Juni 2016 bis Ende August 2016 Erste Einreichung: Bahnhof Hirschlang bis 10.06.2016
	Offertöffnung	Die Termine für die Einreichung der Angebote werden in den einzelnen Los-Ausschreibungen genannt. Voraussichtliche Terminspanne Mitte Juni 2016 bis Ende August 2016 Erste Einreichung: Bahnhof Hirschlang bis 10.06.2016
None	Geplanter Projektstart
None	Geplantes Projektende

Zuschlagskriterien

Gewichtung	Kriterium

Zulassungsbedingungen

Zusätzliche Informationen