Publikationen - Schweizerische Bundesbahnen SBB Infrastruktur

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  • Zuschlag: Schweizerische Bundesbahnen SBB Infrastruktur

    Heitersberg Ost - Substanzerhalt L650, km 22.01 – 24.04 (Mellingen/Woh

    22. Juli 2022: Das Angebot der Zuschlagsempfängerin war insgesamt das Vorteilhafteste und hat am meis-ten Punkte erhalten. Ausschlaggebend war insbesondere das Zuschlagskriterium «Preis», beim dem die Zuschlagsempfängerin das niedrigste Angebot eingereicht hat. Auftrag für CHF 18,561,299 exkl. MwSt. an Jak. Scheifele AG ; 2 Angebote eingegangen.

  • Zuschlag: Schweizerische Bundesbahnen SBB Infrastruktur

    BZU23 Perronerhöhung P55 Rothenburg

    19. April 2022: Das Angebot der Zuschlagsempfängerin war insgesamt das vorteilhafteste und hat am meisten Punkte erhalten. Ausschlaggebend waren insbesondere das Zuschlagskriterium ZK1 Preis bei dem die Zuschlagsempfängerin das niedrigste Angebot eingereicht hat. Auftrag für CHF 9,284,054 exkl. MwSt. an Marti Bauunternehmung AG Luzern ; 6 Angebote eingegangen.

  • Ausschreibung: Schweizerische Bundesbahnen SBB Infrastruktur

    Heitersberg Ost - Substanzerhalt L650, km 22.01 – 24.04 (Mellingen/Woh

    4. Februar 2022: Instandsetzungsarbeiten an 3 Brückenobjekten
    - Betonarbeiten, UHFB-Arbeiten
    - Abbruch, Abdichtung und Entwässerung
    - Korrosionsschutzarbeiten
    - Spezialtiefbauarbeiten
    - Stahlbau
    - Gerüstbau
    - Natursteininstandsetzung

    Reussbrücke Mellingen (RBM)
    Stahlbeton- Verbundquerschnitt
    Gesamtlänge ca. 216 m
    Gesamtbreite 9.65 m

    Viadukt Fislisbach (ViF)
    Stahlbeton- Verbundquerschnitt
    Gesamtlänge ca. 212 m
    Gesamtbreite 10.18 m

    Strassenunterführung Landstrasse (SUL)
    Vorgespannter 2-zelliger Hohlkastenquerschnitt
    Gesamtlänge ca. 80 m
    Gesamtbreite 10.10 m

  • Ausschreibung: Schweizerische Bundesbahnen SBB Infrastruktur

    BZU23 Perronerhöhung P55 Rothenburg

    26. November 2021: Im Bahnhof Rothenburg wird das Hausperron auf P55 erhöht und ein neues Mittelperron P55 zwischen Gleis 2 und 3 erstellt. Die Perrons werden über eine neue Personenunterführung mit Rampen- und Treppenzugängen erschlossen. Weitere Projektbestandteile sind Abbruch und Neubau von Gleis 3 im Bahnhofbereich und Anpassungen an der Fahrbahn und der Gleisentwässerung.

    Detaillierter Projektbeschrieb gemäss Teil B1 der Ausschreibungsunterlagen.

  • Zuschlag: Schweizerische Bundesbahnen SBB Infrastruktur

    Mühlau-Sins-Oberrüti, Cluster Ingenieurbauten Oberes Freiamt

    10. März 2021: Beste Gesamtwirtschaftlichkeit Auftrag für CHF 8,312,940 exkl. MwSt. an Rothpletz, Lienhard + Cie AG ; 3 Angebote eingegangen.

  • Zuschlag: Schweizerische Bundesbahnen SBB Infrastruktur

    Brugg VL, Instandsetzung VL-Viadukt; OE - Hauptarbeiten

    17. August 2020: Beste Gesamtwirtschaftlichkeit Auftrag für CHF 9,519,807 exkl. MwSt. an Jak. Scheifele AG ; 2 Angebote eingegangen.

  • Ausschreibung: Schweizerische Bundesbahnen SBB Infrastruktur

    Brugg VL, Instandsetzung VL-Viadukt; OE - Hauptarbeiten

    2. März 2020: Das rund 500 m lange Viadukt Verbindungslinie ist in fünf dilatierte Abschnitte unterteilt. Hauptlos: Baumeister, EVU (Logistik und Transporte), Stahlbau, Bohrpfähle, Korrosionsschutz, Fahrbahnübergänge (Polymerbeton), Demontage Lärmschutzwand Gleis V2, Umbau mechanische Schotterhalterung, Remontage Lärmschutzwand Gleis V1 und V2, Um- und Rückbau mechanische Schotterhalterungen (Baumeister Vorlos; die mechanische Schotterhalterung im Gleisbereich liegt bei Baustart auf Viadukt und Vorland vor). Demontage Lärmschutzwand Gleis …




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