L’OFROU a mis au point l’AM VMON dans le but d’établir et d’exploiter un système de monitorage complet et extensible pour les données relatives au comptage du trafic. Depuis la
réalisation de cette application, les données issues des postes de comptage automatique de l’OFROU sont gérées exclusivement avec celle-ci. Les données validées sont exportées dans le dépôt de données (DHW) de l’OFROU, où des rapports standard sont élaborés à partir des données de trafic via Business Objects (BO) pour servir de base aux analyses statistiques. Par ailleurs, les données de trafic servent notamment de base au modèle de transport du
DETEC, qui relève de la responsabilité de l’Office fédéral du développement territorial (ARE).

Dans le cadre de la nouvelle orientation stratégique du domaine Gestion du trafic et des innovations, le secteur Monitorage du trafic définira de nouvelles analyses statistiques et remaniera des analyses existantes. Par conséquent, les rapports existants dans le DWH devront être adaptés et testés, et de nouveaux rapports devront être établis. Cette tâche reviendra à la direction de la maintenance et au support technique.

Il faudra également déterminer si l’application métier peut encore être optimisée et si elle est conforme aux directives informatiques actuelles. En outre, il s’agira de soutenir la direction du projet VMON lors de l’implémentation de compléments spécialisés.

Le canton d’Argovie a introduit l’AM VMON en 2014. La migration de ses données de trafic dans la banque de données de l’application métier a eu lieu début juillet 2015, après une longue phase préparatoire. Durant la phase pilote, le canton testera le module TVZ pour l’OFROU à des fins d’optimisation, étant donné que l’OFROU n’a pas encore l’expérience des postes de comptage temporaires.

L’OFROU s’étant engagé contractuellement à fournir au canton d’Argovie un support pour l’introduction du système, la transmission des données et l’élaboration de rapports dans DWH, il faut s’attendre à ce que le volume de travail de la direction de projet augmente. Par exemple, les tâches administratives et les tâches de coordination seront nombreuses. Il s’agira en particulier de formuler les demandes de modification, de coordonner les délais avec
l’OFIT et le responsable de la réalisation afin d’installer les versions dans les délais, et de tester celles-ci après leur implémentation. La direction du projet VMON aura aussi pour tâche de présider des séances de coordination régulières avec des groupes internes, avec le responsable de la réalisation et avec la direction du projet DWH.

Par ailleurs, le cas échéant, le support technique devra assister les cantons qui souhaitent utiliser l’AM VMON pour l’exploitation de leurs données de trafic.

L’appel d’offres a pour objet l’adjudication de la direction de la maintenance et du support technique relatifs à l’AM VMON et au DWH VMON pour la phase 2016 – 2020. La direction de
la maintenance et le support technique seront adjugés pour une durée de deux ans, qui pourra ensuite être prolongée d’année en année, étant entendu que la durée totale du mandat
ne devra pas dépasser cinq ans.