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  • Zusammenfassung: SBB Infrastruktur

    Worb SBB, Gleis 814

    28. Januar 2019: Renouvellement de la voie ferrée de Worb CFF = Bachtele (Trimstein) la voie 814

    -Km 13.293 - 14.050 : Criblage du ballast
    -Km 14.050 - 15.130 : Remplacement du ballast
    -Km 15.130 - 15.271 : Criblage du ballast

    En outre du renouvellement de la voie ferrée, divers travaux doivent être exécutés aux lignes de contact et aux caniveaux à câbles. Les descriptifs …

  • Zusammenfassung: Bau-, Verkehrs- und Energiedirektion des Kantons Bern / Amt für Grundstücke und Gebäude

    Lm_BKP152_HSM

    28. Januar 2019: T08 Réfection totale de l’ensemble des bâtiments protégés. Adaptation aux standards, normes et besoins de l’utilisateur actuels.
    Réfection des canalisations par gainage sur l’ensemble du site

  • Zusammenfassung: Industrielle Betriebe Murten

    Fernwärme Etappe 4+ Baumeister

    25. Januar 2019: Le présent appel d'offres concerne la réalisation de l'extension du réseau de chauffage urbain de Morat, phase 4+. La phase 4+ doit être réalisée en plusieurs étapes à partir de l'automne 2019.

  • Zusammenfassung: Industrielle Betriebe Murten

    Fernwärme Etappe 4+, Rohrleitungsbau

    25. Januar 2019: Le présent appel d'offres concerne la réalisation de l'extension du réseau de chauffage urbain de Morat, phase 4+. La phase 4+ doit être réalisée en plusieurs étapes à partir de l'automne 2019.

  • Zusammenfassung: Direktion für Finanzen, Personal und Informatik, Informatikdienste

    Erweiterung der Universellen Kommunikationsverkabelung (UKV) in den Vo

    23. Januar 2019: Installations électriques

  • Zusammenfassung: Bau-, Verkehrs- und Energiedirektion des Kantons Bern / Amt für Grundstücke und Gebäude

    Mz_BKP 171_BFH Campus Biel-Bienne

    21. Januar 2019: System des pieux avec 567 pieux à refoulement total, diamétres = 600mm et avec une longeur de 15-30m

  • Zusammenfassung: Schweizerische Bundesbahnen SBB - Immobilien

    Negrellisteg - Construction métallique et travaux d'entrepreneur

    18. Januar 2019: La passerelle Negrelli permet de franchir le faisceau de voies CFF devant la gare centrale de Zurich, et relie ainsi deux quartiers de la ville. Il s’agit d’une passerelle piétonne en acier, longue de 160 m. Dans un souci d’économie du projet, elle est soutenue par quatre piliers. Les rampes existantes de la gare souterraine lui servent de fondation. Sur …

  • Zusammenfassung: Office fédéral des routes - Infrastructure routière Ouest Filiale Estavayer-le-Lac

    N16 Porrentruy Est – Delémont Ouest - Renouvellement du revêtement

    18. Januar 2019: Der vorliegende Vertrag regelt sämtliche Ersatzarbeiten für:
    -Strassenbelag auf der ganzen Breite der Autobahn(inkl. Pannenstreifen)
    -Binderschicht des Langsamfahrstreifens
    Strassenbeläge von den Anschlüssen Porrentruy Ost(nur Anschluss Ausfahrt Richtung Frank-reich und Einfahrt Richtung Biel)Courgenay,Glovelier,Bassecourt und Delémont West (nur Anschluss Einfahrt Richtung Frankreich und Ausfahrt Richtung Biel).
    Generell sind keine Arbeiten auf der bituminösen Schicht der Brücken eingeplant, mit der Aus-nahme des Ersatzes von dem …

  • Zusammenfassung: Direktion für Sicherheit, Umwelt und Energie der Stadt Bern, Tierpark Bern

    1213 AareAlpen Tierpark Bern Dählhölzli

    16. Januar 2019: Démolitions, Pieux, Ancrages, Fouilles en pleine masse

  • Zusammenfassung: Direktion für Sicherheit, Umwelt und Energie, Tierpark Bern

    1213 AareAlpen Tierpark Bern Dählhölzli

    16. Januar 2019: Installations de chantier, Travaux de l'entreprise de maçonnerie

  • Zusammenfassung: Eidgenössische Technische Hochschule Zürich

    3005.0183.AA HIF, Sanierung u.Erweiterung, BKP 281.2 Bodenbeläge

    11. Januar 2019: La tâche comprend la remise en état à grande échelle du bâtiment HIF avec toute la domotique ainsi que l’extension de l’aile dédiée aux laboratoires et de la zone centrale.

  • Zusammenfassung: Schweizerische Bundesbahnen SBB

    Instandsetzung Senseviadukt

    11. Januar 2019: Suite à l’état endommagé et les exigences élevées de l’exploitation ferroviaire, le viaduc doit être complètement remise en état.

    En même temps pour assurer la sécurité en cas de déraillement un auge en béton monolithique sera construit sur le viaduc à deux voies, l’étanchéité du pont et les distances de sécurité dans les domaines de la voie ferrée selon les …




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Freihändige Verfahren: wann, wo, wie oft?

Eine Auswertung unseres Archivs zeigt, dass freihändige Verfahren meist mit technische Besonderheiten und Leistungen zur Ergänzung oder Erweiterung bereits erbrachter Leistungen begründet werden. Andere Fakten und einen kurzen gesetzlichen Überblick ...

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